Firwat ass Kuelestofffaser net voll iwwerdeckt ginn op Schinnentransit?

Mat der wuessender Uwendung vu Kuelestofffaserkompositmaterialien ass et bekannt datt Kuelestofffaserkompositmaterialien ganz héich Kraafteigenschaften hunn, an et gi Fäll wou Kuelestofffaserprodukter a ville Industrien benotzt ginn, wou Eisebunnstransit relativ heefeg ass.Eng Industrie déi unanime Luef kritt huet.VIA New Materials kooperéiert och mat China Railway a CRRC.Déi aktuell Produkter enthalen High-Speed-Eisen-Lokomotiven, Instrumenttabellen, High-Speed-Schinn-Sidewalls, etc., awer fir de Moment gëtt keng High-Speed-Schinn aus Kuelestofffaser gemaach.Tatsächlech ass et mat villen Aspekter verbonnen
E wichtege Grond firwat Kuelestofffaserkompositmaterialien an d'Zhongdao Transportindustrie applizéiert ginn ass datt et eng super Relatioun mat der allgemenger Liichtegkeet vun de Kuelestofffaserprodukter vun dësem Material produzéiert huet, wat d'Gewiicht vun den Eisebunnstransit Gefierer staark reduzéiere kann.D'Fuerschung iwwer Gefier Liichtgewiicht ass an zwou Richtungen opgedeelt, eng ass e liichte Design, an déi aner ass d'Benotzung vu liichte Materialien.Am Moment ass de liichte Design vun Aluminiumlegierungen de Flaschenhals erreecht, a weider Gewiichtreduktioun wäert zwangsleefeg aner Eegeschafte beaflossen
Bis elo sinn Kuelestofffaserkompositmaterialien eng nei Wiel fir Leit ginn.
Hautdesdaags, déi méi populär Héich-Vitesse Zich, fir Sécherheet ze garantéieren, ass de ganze Kierper vun STAINLESS Stol gemaach, an aner Deeler si meeschtens aus Al durchgang gemaach, just d'Performance vun der Prestige ze treffen, mä d'Gewiicht vun all Modell. ass nach ganz héich.Et ass schwéier a brauch méi Energieverbrauch.Nodeems d'Kuelestofffasermaterialprodukter op d'High-Speed-Schinn applizéiert ginn, gëtt d'Selbstgewiicht vum Gefier méi niddereg.Geméiss dem Gesetz vun der Energiespuerung, F=MA, ass de Massestär méi hell, sou datt den Zuch sech beweegt.Den Energieverbrauch ass och méi niddereg, an d'Inertia vum Gefier ass och méi niddereg, an d'Gefier fänkt méi séier un a stoppt méi séier, och d'Reduktioun vum Gewiicht, wat och d'Verschleiung vun der Achs a Rieder reduzéiert, an d'Liewensdauer wäert méi laang sinn.
Zousätzlech zu Liicht an der Qualitéit, hunn Naxuan Faserprodukter ganz héich Kraaft, déi besser Leeschtungsvirdeeler bei der Uwendung vun Eisebunnstransitprodukter hunn, wat d'Sécherheet vun High-Speed-Zich staark verbessert.An eng Serie vun Opféierungen hunn eng gutt Leeschtung, sou datt Kuelestofffaserprodukter eng Präsenz am Schinnentransit hunn.
D'Performance vum Pobyway Material ass gutt, awer et gi vill Grënn firwat d'Kuelestofffasermaterial nach ëmmer net voll am Gaojian benotzt gëtt.Hautdesdaags sinn nach ëmmer méi Deeler den Haaptkomponent.Dësen Aspekt ass well de Präis vu Kuelestofffasermaterial relativ deier ass.Doriwwer eraus sinn d'mechanesch Eegeschafte vu Kuelestofffasermaterialien ganz héich, awer d'Leeschtungsfähegkeet an der aktueller Verifizéierung vun esou engem Produkt ass net an der Lag, a Partien fir aktuell Kampfapplikatiounen analyséiert ze ginn.
Dann, am Schinnentransit, erfuerderen Héichgeschwindeg Eisebunnsprodukter dacks Gefierinspektioun.Heiansdo ass et néideg den Autoslack ze läschen an dann d'Rëss ze kontrolléieren.Wann Kuelestofffasermaterialien fir de ganzen Ënnerhalt benotzt ginn, kann Zhou Yu net bestëmmt ginn.Vläicht Et gi gewësse Sécherheetsrisiken


Post Zäit: Mar-22-2022

Schéckt eis Äre Message:

Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis