Kuelestofffaserkompositmaterial huet exzellent mechanesch Eegeschaften an ass dat eenzegt Material deem seng Kraaft net an engem héijen Temperaturen inert Ëmfeld iwwer 2000 °C erofgeet.Als High-Performance-Material huet Kuelestofffaser-Kompositmaterial seng eege Charakteristike vu Liichtgewiicht, héich Kraaft, héije elastesche Modul, a Middegkeetsbeständegkeet.Et ass a ville Beräicher applizéiert ginn, wéi héich-Enn medezinesch Versuergung, Raumfaarttechnik, Industrie, Autoen, etc.. Ob et am Kierper ass, Dier oder Bannenariichtung, Kuelestoff Léngen Komposit Material kann gesi ginn.
Auto Liichtgewiicht ass d'Kärtechnologie a wichteg Entwécklungsrichtung vun der Autosindustrie.Kuelestofffaser Kompositmaterialien kënnen net nëmmen d'Nofro fir Liichtgewiicht entspriechen, awer hunn och gewësse Virdeeler wat d'Gefiersécherheet ugeet.Am Moment sinn Kuelestofffaserkompositmaterialien méi populär ginn a villverspriechend liicht Materialien an der Automobilindustrie no Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen, Ingenieursplastik a Glasfaserkomposite.
1. Bremskloss
Kuelestofffaser gëtt och a Bremspads benotzt wéinst sengem Ëmweltschutz a Verschleißbeständegkeet, awer Produkter mat Kuelestofffaserkompositmaterialien si ganz deier, sou datt de Moment dës Aart vu Bremspads haaptsächlech an High-End Autoen benotzt ginn.Kuelestofffaser Bremsscheiwen gi wäit an Rennautoen benotzt, sou wéi F1 Rennautoen.Et kann d'Vitesse vum Auto vun 300km/h op 50km/h bannent enger Distanz vu 50m reduzéieren.Zu dëser Zäit wäert d'Temperatur vun der Bremsscheif iwwer 900 ° C eropgoen, an d'Bremsscheif gëtt rout wéinst der Absorptioun vun enger grousser Hëtztenergie.Kuelestofffaser Bremsscheiwen kënnen héich Temperaturen vun 2500 ° C widderstoen an hunn eng exzellent Bremsstabilitéit.
Och wa Kuelestofffaser Bremsscheiwen eng exzellente Verzögerungsleistung hunn, ass et net praktesch fir Kuelestofffaser Bremsscheiwen am Moment op masseproduzéiert Autoen ze benotzen, well d'Leeschtung vu Kuelestofffaser Bremsscheiwen nëmmen erreecht ka ginn wann d'Temperatur iwwer 800 ℃ erreecht.Dat heescht, de Bremsapparat vum Auto kann de beschten Aarbechtskonditioun eréischt no e puer Kilometer fueren, wat net gëeegent ass fir déi meescht Gefierer, déi nëmmen eng kuerz Distanz reesen.
2. Kierper a Chassis
Zënter Kuelestofffaser verstäerkt Polymer Matrixkompositen hunn genuch Stäerkt a Steifheit, si si gëeegent fir méi hell Materialien fir grouss strukturell Deeler wéi Autoskierper a Chassis ze maachen.
En Hauslaboratoire huet och Fuerschung iwwer de Gewiichtsreduktiounseffekt vu Kuelestofffaserkompositmaterialien gemaach.D'Resultater weisen datt d'Gewiicht vum Kuelestofffaser verstäerkten Polymermaterial Kierper nëmmen 180 kg ass, während d'Gewiicht vum Stahlkierper 371 kg ass, eng Gewiichtreduktioun vu ronn 50%.A wann de Produktiounsvolumen manner wéi 20.000 Gefierer ass, sinn d'Käschte fir RTM ze benotzen fir e Kompositkierper ze produzéieren manner wéi déi vun engem Stahlkierper.
3. Hub
D'"Megalight-Forged-Serie" Radhub Serie lancéiert vum WHEELSANDMORE, engem bekannten däitsche Radhubfabrikatiounsexpert, adoptéiert en zwee-Stéck Design.De baussenzege Ring ass aus Kuelestofffasermaterial gemaach, an den banneschten Hub ass aus liichter Legierung, mat Edelstahlschrauwen.D'Rieder kënnen ongeféier 45% méi hell sinn;d'20-Zoll Rieder als Beispill huelen, de Megalight-Forged-Serie Felg ass nëmme 6kg, wat vill méi hell ass wéi d'18kg Gewiicht vun normalen Rieder vun der selwechter Gréisst, awer Kuelestofffaser Rieder D'Käschte vum Auto sinn ganz héich, an eng Rei vun 20-Zoll Kuelestoff Léngen Rieder kascht ronn 200.000 RMB, déi aktuell nëmmen an e puer Top Autoen schéngt.
4. Batterie Këscht
D'Batteriebox mat Kuelestofffaser-Kompositmaterialien kann d'Gewiichtreduktioun vum Drockbehälter ënner der Bedingung vun dëser Ufuerderung realiséieren.Mat der Entwécklung vun ëmweltfrëndleche Gefierer ass d'Benotzung vu Kuelestofffasermaterialien fir Batteriekëschte fir Brennstoffzelle Gefierer, déi vu Waasserstoff ugedriwwe ginn, vum Maart ugeholl ginn.Geméiss Informatioun vum Fuel Cell Seminar vun der Japan Energy Agency, gëtt geschat datt 5 Millioune Gefierer Brennstoffzellen a Japan am Joer 2020 benotzen.
Dat hei uewen ass den Inhalt iwwer Kuelestofffaserkomponenten am Automobilapplikatiounsfeld deen Iech agefouert gëtt.Wann Dir wësst näischt doriwwer, wëllkomm op eiser Websäit ze consultéieren, a mir wäerten professionell Leit et Iech erklären.
Post Zäit: Apr-19-2023